GRUPO B
El Grupo B fue una serie de regulaciones para automóviles de carreras
establecidad por la FIA,(por aquel entonces FISA) para su adaptación en
competiciones de rally. Se establecieron en 1982 en sustitución del
Grupo 4 y se prohibieron en 1982, tras una serie de accidentes
mortales. Los automóviles del Grupo B, eran muy potentes, ligeros e
introdujeron importantes novedades técnicas a la competición, como la
tracción integral y los motores turboalimentados que permitieron elevar
la potencia a nuevos límites.
ElAudi QuattroEl Peugeot 205 Turbo
16
Lancia Delta S4
Las prestaciones de los Grupo B no paraba de aumentar y cada vez eran
más difíciles de controlar, incluso se llegó a pensar en hacer un Grupo
S con una limitación de 300cv para limitar el desarrollo de los Grupo
B. Pero el Grupo S nunca llegó a competir, y es que en 1986 tars los
accidentes de Ari Vatanen en el Rally de Argentina, donde casí muere,
el accidente de un Ford RS200 en el Rally de Portugal que mató a tres
espectadores y finalmente el accidente en el Rally de Córcega en el que
murieron Toivonen y su copiloto Sergio Cresto llevó al final de los
Grupo B.
Dejo en el tintero algunaas historias más como los accidentes de
Toivonen y Vatanen y entrar un poco más en detalle en la historia de
los míticos Grupo B como el Peugeot 205 T16, el Lancia Delta S-4 o el
Ford RS200 entre otros muchos.
